3 Sepeda Balap Terbaik Untuk Pemula

3 Sepeda Balap Terbaik Untuk Pemula – Kami senang melihat orang-orang mulai bersepeda – apakah itu murni rekreasi, atau untuk meningkatkan perjalanan yang lebih lama, atau untuk akhirnya bersaing dalam balapan sepeda atau triathlon. Sikap kami adalah semakin banyak pengendara sepeda, semakin banyak permintaan untuk jalur, jalur khusus sepeda, dan fasilitas sepeda yang kita semua manfaatkan. Ini menciptakan siklus produktif – belum lagi, dapat membuat populasi lebih sehat yang baik untuk kita semua.

3 Sepeda Balap Terbaik Untuk Pemula

Baca Juga : 7 Sepeda Gunung Trail Terbaik Tahun 2021

twenty20cycling – Terlebih lagi, bagi banyak produsen saat ini, “entry level” bisa berarti apa saja hingga sekitar $2.500. Itu sedikit lebih banyak daripada yang mungkin dianggap pemula sebagai level pemula, tetapi jika Anda berencana untuk banyak bersepeda, Anda juga tidak ingin berhemat. Untungnya, masih ada beberapa opsi yang cukup bagus dalam kisaran $ 1.000 hingga $ 2.000 juga.

Catatan Tentang Pembelian Sepeda Jalan

Sebelum masuk ke sepeda jalan entry-level yang sangat kami sukai, kami ingin memberikan beberapa komentar tentang proses membeli sepeda. Kami mungkin blog triathlon, tetapi di klub tri mana pun atau pada balapan pagi triathlon, Anda akan melihat banyak sekali sepeda jalanan. Mereka adalah bagian dari olahraga kami sehingga kami tahu satu atau dua hal tentang membelinya.

Pertama, ada alasan mengapa Dealer Sepeda Independen telah menjadi andalan komunitas bersepeda selama bertahun-tahun. Jika Anda tidak yakin apa yang Anda cari, dan bahkan jika Anda yakin, mereka bisa sangat membantu dalam menemukan sepeda yang cocok untuk Anda. Tentu, kami dapat menghasilkan satu atau dua uang jika Anda membeli melalui salah satu mitra kami (tautan di bawah), tetapi dalam gambaran yang lebih besar kami ingin orang mengendarai sepeda yang tepat untuk mereka. Jika itu berarti perjalanan ke toko sepeda lokal Anda, kami semua untuk itu. Situs web kami tidak pernah dimaksudkan untuk mengambil bisnis dari toko sepeda lokal. Sebaliknya — kami ingin menarik lebih banyak orang ke dalam olahraga ini sehingga dealer sepeda independen memiliki lebih banyak pelanggan!

Fred Clements dari Asosiasi Dealer Sepeda Nasional mengatakan yang terbaik, “mekanik sepeda yang baik adalah pengrajin, bukan buruh atau insinyur.” Temukan mekanik yang baik di toko lokal, dan dia akan membawa Anda ke sepeda yang tepat untuk Anda.

Kedua, keputusan yang benar-benar perlu Anda buat adalah tiga kali lipat dalam hal membeli sepeda jalan raya. Bingkai / merek sepeda mana yang Anda inginkan (dan ini sebagian besar harus didasarkan pada kecocokan), “komponen bergerak” mana yang diinginkan, dan kemudian lonceng dan peluit mana yang Anda cari. Inilah sebabnya mengapa Anda mungkin melihat satu model sepeda yang hadir dalam 20 variasi berbeda – mungkin ada jumlah kombinasi komponen yang hampir tak terbatas yang dapat Anda pakai untuk satu sepeda.

Ketiga, kami mencantumkan beberapa sepeda di sini yang melampaui angka $ 2.000 – yang mungkin tampak jauh di atas level awal. Kami melakukan ini karena beberapa alasan – pertama, untuk pengendara sepeda yang tepat, $2.000 adalah tawaran yang bagus untuk sepeda jalan raya yang bagus. Jika Anda adalah seseorang yang akhirnya ketagihan dan melakukan 5.000 mil per tahun pada sepeda Anda, Anda akan menginginkan sesuatu dengan beberapa kualitas dan fitur. Akhirnya, sepeda sering didiskon oleh berbagai pengecer – jadi sepeda seharga $2.000 mungkin didapat dengan harga yang jauh lebih murah jika Anda dapat menangkapnya pada waktu yang tepat.

3 Sepeda road bike Tingkat Masuk yang Hebat

Langsung saja ke intinya. Berikut adalah 3 road bike “entry-level” yang sangat kami sukai saat ini

Cannondale Topstone

Perusahaan Cannondale telah membangun sepeda sejak 1971. Sementara banyak perusahaan sepeda cenderung berbasis di Northwoods of Wisconsin atau Minnesota dan Amerika Serikat Barat, Cannondale adalah perusahaan Pantai Timur, yang berbasis di Connecticut. Kami menyukai jajaran yang ditawarkan Cannondale, meskipun mereka mengeluarkan cukup banyak model sepeda sehingga perlu waktu untuk memahami semuanya.

The Topstone sebenarnya adalah jajaran sepeda yang cukup besar – diposisikan tepat di bawah jajaran Synapse yang menjadi sedikit terlalu mahal untuk menjadi “entry level” dalam buku kami. Beberapa model Topstone dapat ditemukan pada titik harga entry-level, dan tergantung pada komponen biasanya akan ditemukan seharga $1.000 hingga $2.000. Itu adalah harga yang bagus untuk sepeda berkualitas tinggi. Model lain dapat berharga dua kali lipat dari harga itu atau lebih. Kami jelas fokus pada titik harga entry-level untuk artikel ini, jadi kami berbicara tentang bingkai paduan. Salah satu yang kami rekomendasikan adalah Topstone 1, sepeda paduan hebat yang memberi Anda pengendaraan yang sangat baik di trotoar cepat dan kerikil hardpack (sebenarnya juga ada dalam daftar sepeda kerikil terbaik kamiuntuk alasan ini), dan bahkan merupakan sepeda komuter yang bagus — model serba bisa yang sangat baik. Jika Anda ingin menghabiskan sedikit lebih banyak, ada Synapse 105, yang datang dengan (seperti yang bisa Anda tebak) komponen Shimano 105. Ada beberapa model Synapse yang bagus jauh di atas titik harga $ 2.000, tetapi kami tidak dapat dengan itikad baik mengatakan mereka adalah sepeda entry-level. Synapse 105 terkadang sesuai dengan tagihan level awal, tergantung di mana Anda menemukannya.

Satu hal yang perlu diketahui tentang Topstone adalah bahwa persnelingnya sedikit lebih rendah dan lebih lambat, yang sangat bagus jika Anda berencana untuk berkendara di tempat yang banyak tikungan, belokan, dan tanjakan. Tetapi jika Anda benar-benar ingin berputar cepat pada lintasan lurus yang panjang, Anda mungkin merasa rentang kecepatan teratas Anda sedikit kurang. Cincin rantai besar dan kecil masing-masing memiliki 46 dan 30 gigi, dibandingkan dengan 50/34 untuk banyak orang di daftar ini atau 53/39 yang merupakan kombinasi klasik dan umum untuk sepeda jalan jadul.

Kami menyukai bahwa semua model Topstone kini hadir dengan rem cakram, terlepas dari apakah Anda membeli model kelas atas atau kelas bawah. Mereka semua memiliki garpu karbon juga, yang menyudut lebih baik daripada paduan dan sedikit lebih memaafkan secara keseluruhan.

Karena banyaknya variasi pada Topstone, seharusnya juga cukup mudah bagi pengendara untuk memodifikasi atau meningkatkan komponen tertentu sambil tetap berada dalam merek Cannondale dan dengan dealer Cannondale.

Apa yang kami sukai:

Frameset paduan ramping Cannondale. Dengan kombinasi rangka dan komponen, ini adalah sepeda yang tidak bisa Anda dapatkan dengan harga 4 tahun yang lalu. Perhatikan bahwa Synapse juga hadir dalam bingkai aluminium jika Anda dapat menemukannya. Kami pikir keduanya layak dipertimbangkan.
Mikro-suspensi built-in ke belakang tetap. Memungkinkan untuk beberapa penyerapan shock melalui bingkai.
Kami senang Carbondale memasang rem cakram di hampir semua yang mereka buat, berapa pun harganya.
Garpu karbon akan memberi Anda tikungan yang lebih baik
Sadel radius sendok kain, pelana yang nyaman untuk pengendara dari semua tingkat keahlian. Sendok adalah beberapa sadel sepeda jalan favorit kami .
Geometri bingkai yang sedikit lebih tegak, yang merupakan pilihan yang lebih baik untuk orang yang tidak melakukan uji waktu. Secara keseluruhan, ini adalah bingkai seimbang yang memungkinkan Anda melakukan perjalanan cepat di jalan raya tanpa berada dalam posisi jatuh yang tidak nyaman — sesuatu yang mungkin bukan kebiasaan bagi pemula.
Secara umum, Cannondale tampaknya berusaha lebih keras daripada beberapa merek lain dalam hal menciptakan sepeda pertama yang dapat didekati dan terjangkau untuk pengendara sepeda baru. Jajaran Topstone adalah contoh sempurna untuk itu.

Orbea Avant H40 dan 40-series

Orbea adalah nama yang akan Anda temukan dengan banyak kelompok bersepeda kelas atas dan atlet triatlon. Merek sepeda Eropa telah dibuat di Spanyol sejak tahun 1930-an, dan dikenal karena menghasilkan sepeda motor yang hebat dari tingkat pemula hingga sepeda kelas atas seharga $8.000 (atau lebih).

Berbicara tentang roadbike entry-level, Orbea yang kami sukai tahun ini adalah Avant. Sejujurnya, kami adalah penggemar dari jajaran Orca dan Avant (keduanya memiliki nomor model “M” dan “H”) dari semua pelatihan kami, dan jajaran Ordu – dibuat untuk tris – menawarkan M30 yang kami seperti juga. Itu membuat kami melihat serius H-series di lini Avant.

Sepeda ini berbeda dari yang lain dalam hal desain yang kondusif untuk perjalanan yang lebih lama. Jika Anda membayangkan perjalanan Sabtu pagi adalah 3 hingga 4 jam, bukan 1 hingga 2, Anda mungkin ingin melihat Avant dengan serius. Dari sepeda dalam daftar ini, Orbea mungkin adalah pilihan utama bagi orang-orang yang berniat menggunakan sepeda jalan raya untuk perjalanan lebih lama 50 – 100 mil. Beberapa derajat bingkai geo dapat membuat perbedaan besar dalam kenyamanan perjalanan jauh.

Dari sepeda yang kami lihat untuk bagian ini, Avant adalah salah satu yang naik tipis di atas $2.000 (kecuali jika Anda menghitung yang lain dengan rem cakram ditambahkan)…. Tapi itu membawa Anda ke dalam jajaran Orbea yang merupakan sepeda jalan berkualitas sangat tinggi dan yang pasti dapat Anda kendarai karena kemampuan dan minat Anda meningkat seiring waktu. Dan apakah kami menyebutkan itu adalah sepeda yang tampak hebat?

Apa yang kami sukai:

Bingkai Aluminium berkualitas. Menghemat uang pada aluminium (sangat bagus) memungkinkan Orbea memasukkan lebih banyak uang ke dalam komponen.
Drivetrain Shimano Tiagra, dengan 105 tersedia sebagai opsi
Kemampuan untuk memasang ban hingga 35mm (bagus jika Anda tertarik untuk mengendarai kerikil)
Roda gigi ekspansif — bagus di medan berbukit atau datar
Perutean kabel internal di seluruh rangka karbon – ini adalah sesuatu yang biasanya ditemukan pada sepeda kelas atas.
Responsif dan rasa cepat secara keseluruhan – sepeda yang sangat baik dengan beberapa giddyup dan bagus untuk mendaki (dengan asumsi kaki Anda dapat memberikan tenaga kuda)
Seperti Topstone, Anda akan mendapatkan rem cakram dan garpu karbon

Co-op Cycles ADV

Ketika siklus Co-Op pertama kali muncul pada tahun 2017, kami mengamati untuk melihat jenis serapan dan umpan balik pengguna seperti apa yang akan mereka hasilkan. Kami biasanya sangat ragu-ragu untuk mendukung merek yang belum ada selama lebih dari satu dekade, karena terlalu banyak yang tidak diketahui tentang bagaimana sepeda bertahan dan dukungan dealer seperti apa yang mungkin Anda dapatkan. Namun, kami dengan yakin melanggar aturan itu untuk Co-Op ADV.

Mengapa? Merek Co-Op didukung oleh pengecer besar REI, dan kami yakin bahwa REI memiliki sumber daya, jangkauan, dan perhatian terhadap reputasi yang akan memotivasi mereka untuk membuat jajaran Co-op bertahan lama. Ketika masalah rantai pasokan menjadi masalah, Koperasi cenderung terus muncul di lantai REI. Plus, kami sangat menyukai nilai yang diberikan sepeda untuk pengendara baru. Pada saat yang sama, beberapa sepeda lain yang dulu ada di daftar kami (seperti Cervelo) menjadi terlalu mahal. Mereka masih merupakan sepeda yang bagus, tetapi kami tidak dapat dengan hati nurani memberi tahu Anda bahwa sepeda seharga $ 4.000 benar-benar merupakan pilihan tingkat pemula. ADV Co-Op masih berada di zona $1.000 hingga $2.000.

Dengan ADV, Anda akan mendapatkan bingkai Aluminium / garpu Karbon yang telah terbukti menjadi kombinasi yang tepat pada titik harga ini. Komponennya adalah jajaran Shimano Claris, jadi bagi para bike snob yang benar-benar ingin tahu bahwa mereka telah meningkatkan komponen, mereka mungkin lebih suka mengetahui bahwa mereka mengendarai Tiagra atau 105 dengan Orbea atau Topstone, tetapi bagi kebanyakan pengendara sepeda, set komponen Claris baru akan terasa baik-baik saja. . Sepeda memiliki postur rangka yang nyaman namun tetap memungkinkan Anda memiliki akselerasi yang baik saat dibutuhkan.

Meskipun kami menganggap jajaran ADV sebagai sepeda jalan raya, itu juga bisa menjadi sepeda kerikil yang sangat bagus juga. Dengan cara itu, ia memiliki banyak kemiripan dengan Topstone, pilihan utama kami dalam daftar ini.

Secara keseluruhan, kami menyukai aksesibilitas sepeda ini dari segi harga, dan kami menyukai bahwa ini adalah merek yang menjadi komitmen REI, yang berarti Anda harus memiliki banyak pilihan pengiriman dan dukungan, serta layanan lokal yang baik jika Anda berada di dekatnya. daerah metro utama.

Apa yang kami sukai:

Titik harga tepat — sepeda jalan entry-level sejati yang memberi Anda fitur-fitur luar biasa
Didukung oleh REI
Kombinasi bingkai paduan dengan garpu karbon, yang menghasilkan penanganan yang baik
Sepeda crossover yang bagus untuk mereka yang ingin bisa mengendarai kerikil secara teratur

7 Sepeda Gunung Trail Terbaik Tahun 2021

7 Sepeda Gunung Trail Terbaik Tahun 2021 – Dari perjalanan pasca-kerja yang mulus dan mengalir hingga epik pedesaan sepanjang hari yang kasar dan gaduh, kategori bersepeda gunung jejak mencakup berbagai macam. Dan dengan teknologi yang berubah dengan cepat dan jumlah pilihan yang terus bertambah, mungkin sulit untuk menentukan perjalanan terbaik untuk kebutuhan Anda.

7 Sepeda Gunung Trail Terbaik Tahun 2021

Baca Juga : 10 Road Bikes 2022 Terbaik dan 6 Tips Untuk Dipertimbangkan Sebelum Anda Membeli

twenty20cycling – Di bawah ini kami merinci tujuh pilihan teratas kami untuk tahun 2021, yang dipecah berdasarkan jenis dan penggunaan terbaik dan mencakup semuanya, mulai dari hardtail berorientasi pemula hingga rig suspensi penuh yang cepat dan menyenangkan.

Best Overall Trail Mountain Bike

1. Yeti Cycles SB130 C2 GX Eagle

Rangka : Serat karbon

Suspensi: 150mm (depan) 130mm (belakang)

Ban: 29 x 2,5 inci (depan) 2,3 inci (belakang)

Yang kami sukai: Konstruksi premium, geometri agresif, dan performa naik turun yang luar biasa.

Apa yang tidak kita lakukan: Mahal.

Meskipun kami dengan mudah mengakui bahwa istilah “quiver killer” terlalu sering digunakan, kami tidak dapat tidak berpikir bahwa Yeti membuatnya dengan SB130 yang sangat serbaguna. Sporting 150-milimeter depan dan 130-milimeter perjalanan belakang, itu jatuh dengan baik di jantung kategori jejak, dan geometri progresif dan suspensi mewah berarti itu ditanam dan disusun saat menangani jalur teknis. Sama pentingnya, ini adalah pemanjat yang efisien dan memiliki kepribadian yang sangat ringan dan menyenangkan yang sangat menyenangkan di bagian yang mengalir dan mulus (tidak seperti beberapa sepeda kekar, itu tidak berlebihan di medan yang lebih mudah). Akhirnya, SB130 dibuat dengan sempurna dan dengan mudah menjadi salah satu sepeda dengan tampilan terbaik, menggunakan rangka berwarna pirus yang terkenal dari Yeti.

Kendala utama terhadap sepeda Yeti adalah bahwa itu bukan nilai yang bagus, dan ini sebagian besar berlaku untuk SB130. Model “entry-level” mereka berharga $5.200, dan variasi GX Eagle yang sedikit ditingkatkan harganya di sini seharga $5.500. Meskipun demikian, Yeti tetap berpegang pada suku cadang kelas atas, dan jika spesifikasinya sama, harganya sebenarnya cukup dekat dengan pesaing seperti Specialized Stumpjumper dan Ibis Ripmo. Dan dengan harga premium, Anda mendapatkan beberapa tambahan yang bagus, termasuk jaminan seumur hidup terhadap cacat pada rangka dan garansi penggantian kerusakan di mana mereka akan menawarkan suku cadang dengan potongan harga. Semua mengatakan, sifat do-it-all dari Yeti membuatnya mendapatkan posisi teratas kami untuk tahun 2021.

A Close Second (For Rougher Terrain)

2. Ibis Ripmo V2 SLX

Rangka: Serat karbon

Suspensi: 160mm (depan) 147mm (belakang)

Ban: 29 x 2,5 inci.

Apa yang kami sukai: Performa menuruni bukit yang siap untuk enduro dengan kemampuan mendaki yang sangat baik.

Apa yang tidak kita lakukan: Berlebihan untuk jalur jinak.

Jika Anda tinggal di daerah seperti Pacific Northwest dan jalur lokal Anda dipenuhi dengan medan yang kasar dan curam, atau Anda hanya ingin perjalanan yang lebih nyaman untuk menikmati hit besar, sulit untuk mengalahkan Ripmo terbaru Ibis. Menaikkan agresivitas dari Yeti di atas, Anda mendapatkan tambahan travel 10 milimeter di depan dan 14 milimeter di belakang, bersama dengan sudut kepala yang lebih kendur dan ban Maxxis Assegai yang kekar. Bahkan ada pilihan untuk memilih shock coil jika Anda berencana untuk mencoba-coba dunia enduro. Apa yang membuat Ripmo menjadi favorit di kalangan pengendara trail, bagaimanapun, adalah kinerjanya yang melakukan segalanya. Tabung kursi yang curam dan suspensi DW-Link membuatnya melampaui ekspektasi, dan rangka karbon serta groupset Shimano SLX berkualitas membantu menjaga bobot tetap terkendali.

Menggabungkan roda 29 inci dan banyak perjalanan berarti Ripmo berlebihan untuk jalur yang lebih datar dan kurang teknis. Dan sementara itu energik dan senang untuk terbang melalui bagian yang mengalir, itu secara realistis lebih banyak sepeda daripada yang benar-benar dibutuhkan oleh banyak pengendara jejak. Dengan demikian, ia muncul sedikit lebih pendek dari SB130 yang sedikit lebih fleksibel dan memanjat lebih baik di atas. Plus, kami pikir Yeti sedikit lebih halus, dan pilihan gaya dan warna pada Ripmo meninggalkan sedikit yang diinginkan (walaupun itu subjektif). Sebagai catatan, Ibis mencakup kedua ujung kategori jejak dengan sangat baik, dan Ripley yang lebih ringan dan tajam adalah pilihan utama kami di antara opsi perjalanan singkat (di bawah).

Best E-Mountain Trail Bike

3. Specialized Turbo Levo Comp

Rangka: Aluminium

Suspensi: 160mm (depan) 150mm (belakang)

Ban: 29 x 2,6 in. (depan) 2,3 in. (belakang)

Yang kami sukai: E-bike bulat dengan baterai yang kuat, tahan lama, dan downhill yang halus pertunjukan.

Apa yang tidak kami lakukan: Berat, mahal, dan banyak sistem jejak tidak mengizinkan e-bike (belum).

Specialized telah menjadi yang terdepan dalam sepeda gunung listrik di Amerika Utara, dan Turbo Levo mereka adalah desain all-mountain terdepan. Sepeda ini diperbarui tahun lalu dengan sejumlah perbaikan yang membedakannya: platformnya masih didasarkan pada sepeda suspensi penuh Stumpjumper yang sangat baik, tetapi elektroniknya telah mengalami peningkatan yang bagus dengan baterai dan motor yang lebih kuat. Selanjutnya, Aplikasi Kontrol Misi mereka menyediakan akses cepat ke status baterai dan memungkinkan penyesuaian kinerja yang mudah. Secara keseluruhan, di antara bidang sepeda e-mountain yang berkembang pesat dan kompetitif, kami pikir Turbo Levo Comp terbaru ada di urutan teratas.

Saat ini, penghalang terbesar untuk sepeda e-mountain apa pun adalah harga. Meskipun mengemas bingkai aluminium, Turbo Levo Comp di sini adalah $ 7.500, dan model karbon mulai dari $ 10.000. Selain itu, sistem penggerak ekstra menambah bobot yang signifikan–bukanlah hal yang aneh jika e-bike memiliki bobot hingga 45 pon atau lebih. Bobot tambahan ini juga memiliki kelemahan kinerja, dan Turbo Levo agak kurang fleksibel dibandingkan dengan Stumpjumper tidak bermotor (atau Levo SL yang kurang bertenaga). Akhirnya, pengelola lahan dan pembuat undang-undang masih mencoba mencari tahu di mana e-sepeda cocok untuk rekreasi di luar ruangan. Peraturan berbeda-beda di setiap negara bagian dan area berkuda, tetapi seringkali secara teknis tidak legal untuk dikendarai di jalur singletrack.

Best Hardtail for Trail Riding

4. Salsa Timberjack XT 29

Rangka: Aluminium

Suspensi: 130mm (depan)

Ban: 29 x 2,6 inci.

Yang kami sukai: Performa tangguh untuk segala hal mulai dari perjalanan singletrack setelah bekerja hingga petualangan bikepacking jarak jauh.

Apa yang tidak kami lakukan: Konstruksi yang diperkuat menambah bobot.

Salsa Cycles yang berbasis di Minnesota terkenal dengan desain bikepacking, tur, dan berorientasi kerikil, tetapi mereka telah membuat kemajuan serius dalam bersepeda gunung akhir-akhir ini. Hardtail Timberjack XT 29 mereka sesuai dengan paket spesifikasi yang dipikirkan dengan matang dan desain yang dapat disesuaikan. Ban sepeda 2,6 inci yang kekar dan garpu RockShox 35 Gold RL 130 milimeter yang sangat dapat disetel memberikan bantalan lebih dari cukup untuk turunan berbatu dan akar (menurut standar hardtail). Dan geometri yang relatif kendur dan ban yang menggelinding cepat mendorong kejahatan seperti keluar dari bibir trailside dan manual di jalan setapak. Apa yang benar-benar kami sukai dari Salsa, bagaimanapun, adalah anggukannya untuk bikepacking. Anda tidak akan menemukan terlalu banyak hardtail lain yang menawarkan lokasi pemasangan gigi sebanyak Timberjack.

Salsa memperbarui Timberjack untuk tahun 2021, dan perubahan utama termasuk head tube yang lebih kendur (66,4° pada semua ukuran) dan jumlah kit build yang sangat banyak (termasuk 27,5+ ukuran roda). Model 29er XT di sini menampilkan komponen premium seperti drivetrain XT Shimano dengan harga yang wajar. Desainnya menawarkan perpindahan gigi yang cepat dan andal—bahkan menghaluskan perpindahan gigi yang seharusnya tidak terdengar saat berada di tanjakan—dan 12 kecepatannya memiliki jangkauan yang sangat luas. Ini memberi Timberjack keserbagunaan yang sangat baik untuk mengangkut Anda ke tanjakan yang panjang dan di atas medan yang bervariasi. Konon, konstruksi kekar dan ban lebar berarti motor ini tidak secepat dan secepat desain yang lebih berfokus pada lintas negara. Tetapi untuk hardtail yang mumpuni dan lengkap yang dibuat untuk bertahan lama, Timberjack adalah pilihan yang sangat baik.

Best Budget Full-Suspension Trail Bike

5. YT Jeffsy Core 2

Rangka: Aluminium

Suspensi: 150mm (depan) 150mm (belakang)

Ban: 29 x 2,4 inci.

Yang kami sukai: Harga yang luar biasa mengingat paket spesifikasi dan kemampuan.

Apa yang tidak kami lakukan: Dukungan pelanggan langsung dari konsumen mungkin kurang.

Berbeda dengan merek premium seperti Santa Cruz atau Yeti, YT Industries telah membangun popularitasnya dengan menawarkan nilai waktu yang besar. Pabrikan yang berbasis di Jerman ini adalah perusahaan direct-to-consumer paling terkenal yang mengabaikan perantara (toko sepeda) dan memungkinkan pembeli untuk membeli langsung dari situs web mereka. Mereka baru-baru ini mengerjakan ulang jajaran Jeffsy yang populer, dan model dasar Core 2 29 adalah kesepakatan yang luar biasa: Anda mendapatkan komponen suspensi Fox berkualitas di depan dan belakang, wheelset DT Swiss, tiang penetes, dan ban Maxxis Minion berkinerja terbaik dengan harga lebih murah. daripada para pesaingnya. Dan melompat ke model Core 4 papan atas mereka ($ 4.999) akan memberi Anda komponen yang biasanya ditemukan pada sepeda yang harganya ribuan dolar lebih.

Apa yang Anda menyerah dengan berbelanja dari perusahaan langsung konsumen? Untuk satu, inventaris adalah untung-untungan, dan pada saat penerbitan, banyak ukuran dan warna habis beberapa bulan. Selain itu, ada laporan tentang layanan pelanggan yang buruk dan mungkin sulit untuk mendapatkan suku cadang rangka pengganti karena toko sepeda umumnya tidak menyediakannya. Selain itu, membeli secara online berarti Anda tidak mendapatkan kesempatan untuk menguji coba sepeda sebelum membuang sejumlah uang yang serius. Tetapi bagi mereka yang memprioritaskan menabung dan bersedia mengambil sedikit risiko ekstra, YT adalah pilihan yang menarik dan nilai yang solid. Terakhir, jika Anda lebih menyukai pendekatan yang lebih tradisional, jalur Giant’s Trance dan Trance X menawarkan sejumlah opsi di bawah $3.500.

Best Short-Travel Trail Bike

6. Ibis Ripley Deore

Rangka: Serat karbon

Suspensi: 130mm (depan) 120mm (belakang)

Ban: 29 x 2,6 inci.

Yang kami sukai: Cepat dan responsif di jalan, geometri modern, dan harga yang kompetitif.

Apa yang tidak kami lakukan: Mereka yang menangani keturunan gaduh kemungkinan lebih memilih Ripmo di atas.

Sepeda suspensi penuh perjalanan pendek menjadi favorit banyak pengendara, dan Ibis Ripley yang ringan dan cepat saat ini adalah favorit kami. Dirilis pada pertengahan tahun 2019 sebagai model 2020, posisi berkendara yang seimbang, roda 29 inci, dan suspensi travel (depan 130mm dan belakang 120mm) ideal untuk medan berteknologi sedang. Plus, rangka karbonnya yang kaku dan canggih menghasilkan banyak tenaga saat menanjak. Anda juga mendapatkan banyak keuntungan dengan model Shimano Deore yang dilengkapi dengan baik, yang dengan mudah mengalahkan pesaing seperti Yeti dan Santa Cruz dengan harga lebih dari $4.000.

Di mana kekurangan Ibis? Untuk memulai, seperti SB130 di atas, kami ingin melihat versi entry-level sejati yang ditawarkan dengan bingkai aluminium bagi mereka yang baru memulai atau ingin tetap pada titik harga yang lebih rendah. Jika Anda termasuk dalam kelompok itu, kami sarankan untuk melihat YT Jeffsy Core 2 ($2,799) di atas atau Giant’s Trance 29 3 ($2,350). Selain itu, pengendara yang memprioritaskan turunan kasar dan gaduh kemungkinan akan menemukan Ripley sedikit kurang senjata—baik Yeti SB130 dan Ripmo milik Ibis mendapatkan keuntungan untuk jenis medan ini. Yang mengatakan, Ripley adalah pendaki yang lebih cepat, gesit, dan lebih efisien daripada alternatif tersebut, yang menjadikannya pilihan yang lebih baik untuk hari-hari besar.

Top Entry-Level Trail Bike for Beginners

7. REI Co-op Cycles DRT 1.1

Rangka: Aluminium

Suspensi: 100mm (depan)

Ban: 27,5 x 2,1 inci.

Yang kami suka: Harga terjangkau tetapi termasuk peningkatan yang bagus seperti rem cakram hidrolik.

Apa yang tidak kami lakukan: Jauh lebih tidak layak dibandingkan opsi lain dalam daftar.

Sepeda gunung seharga di bawah $600 mungkin memunculkan gambar spesial toko kotak besar dengan harga terjangkau, tetapi Co-op Cycles DRT 1.1 REI mengemas pukulan yang sangat bagus. Untuk memulai, ia memeriksa kotak yang tepat untuk membangun anggaran dengan bingkai aluminium ringan, perjalanan suspensi depan 100 milimeter, dan drivetrain Shimano yang terbukti. Bisa dibilang nilai jual terbesarnya adalah rem cakram hidrolik Tektro, yang memiliki daya henti yang unggul dibandingkan dengan rem yang digerakkan kabel yang biasanya Anda temukan pada titik harga ini. Dan semuanya didukung oleh garansi REI yang luar biasa—sesuatu yang pasti tidak Anda dapatkan dari Target dan Walmart di dunia.

Apa yang Anda lewatkan dengan Co-op Cycles DRT 1.1 tingkat pemula? Sebagai permulaan, motor ini lebih ditujukan pada jalur sepeda berkerikil dan singletrack mellow daripada teknis apa pun. Selain itu, garpu SR Suntour yang berorientasi anggaran pasti akan keluar dari elemennya selama penurunan yang kasar dan bergelombang (poros pelepas cepat juga tidak membantu). Jika Anda mencari sesuatu yang jauh lebih layak untuk jejak, lihat merek DRT 1.2 (pilihan teratas kami di artikel kami tentang sepeda gunung di bawah $1.000 ). Model yang ditingkatkan lebih agresif dalam segala hal, termasuk perjalanan suspensi yang lebih banyak, ban yang lebih lebar, dan paket spesifikasi keseluruhan yang lebih baik. Namun, dengan harga hampir setengahnya, DRT 1.1 adalah pilihan yang bagus untuk sebagian besar pengendara rekreasi atau pemula.

10 Road Bikes 2022 Terbaik dan 6 Tips Untuk Dipertimbangkan Sebelum Anda Membeli

10 Road Bikes 2022 Terbaik dan 6 Tips Untuk Dipertimbangkan Sebelum Anda MembeliSepeda jalan telah ada selama lebih dari satu abad. Mulai dari balapan di atas Pegunungan Alpen dan perjalanan pulang pergi di kota hingga wahana keluarga di taman dan tur keliling negara.

10 Road Bikes 2022 Terbaik dan 6 Tips Untuk Dipertimbangkan Sebelum Anda Membeli

 Baca Juga : 5 E-Bikes Murah Terbaik yang Dapat Anda Beli Sekarang

twenty20cycling – sepeda jalan raya yang telah melayani banyak tujuan dan memberikan banyak petualangan. Yang terbaik dari semuanya, lebih dari 100 tahun kemudian mereka mempertahankan profil efisien yang sama dengan yang mereka miliki sejak lahir.

PERANG HARGA

Mari kita mulai dengan mengakui fakta sederhana (dan agak tidak dapat dijelaskan) — ya, banyak sepeda jalan minimalis dapat berharga sebanyak sepeda motor baru yang mengilap atau mobil bekas dalam kondisi baik. Hei, jangan salahkan kami, kami hanya pembawa pesan!

Meskipun ada banyak pilihan sepeda baru yang bagus di luar sana, dan, pada berbagai titik harga, ada juga banyak pendapat di luar sana (dan semua orang akan mengklaim bahwa mereka tahu lebih banyak daripada orang lain). Jadi, pertama dan terpenting, pikirkan tentang bagaimana sepeda akan digunakan dan seberapa sering, tetapkan anggaran yang realistis, patuhi dan jangan biarkan orang lain memengaruhi Anda berdasarkan bias mereka sendiri.

Menurut pendapat kami, $1200–$1800 adalah titik harga entry-level yang realistis untuk sepeda jalan raya yang dapat membantu Anda memulai dengan ruang untuk peningkatan selanjutnya. Untuk pengendara yang lebih serius, sepeda mulai dari $ 2500 dapat dikendarai dengan keras dan banyak. Pada saat yang sama, realistislah pada ekspektasi, karena dengan tingkat pasokan yang selalu rendah, hampir tidak ada diskon yang dapat ditemukan.

Jika Anda kesulitan menemukan sesuatu dalam anggaran Anda, beli di bawah ini dan simpan uang Anda untuk peningkatan nanti. Kami juga mengatakan ini karena banyak stok sepeda yang tersedia sekarang membuat kompromi agar bisa dikirim. Ini mungkin di roda, komponen drivetrain dan banyak bagian kecil. Pada akhirnya, itu hanya memberi Anda ruang untuk menjadikannya milik Anda sendiri.

JENIS APA?

Ketika kategori jalan berkembang dalam dekade terakhir, industri terus memecah segmen dalam upaya untuk menargetkan audiens ceruk yang sesuai. Saat ini dua segmen yang dominan hanyalah jalan dan kerikil.

Meskipun mereka kehilangan dukungan dalam perang pemasaran (karena kedatangan sepeda kerikil), kategori sepeda jalan raya berada di antara sepeda jalan beraspal murni dan sepeda kerikil. Sepeda all-road dimaksudkan untuk berjalan dengan ban yang lebih besar tanpa banyak kompromi di jalan seperti sepeda kerikil sejati. Sepeda all-road mungkin datang dengan drivetrain jalan tradisional atau drivetrain kerikil berorientasi kecepatan, tetapi kurang menekankan pada persneling kecepatan rendah.

MEMBUAT PILIHAN

Memutuskan bahan bingkai apa yang akan dipilih selalu menjadi keputusan penting. Pilihan Anda termasuk serat karbon, baja, aluminium, titanium dan, ya, bahkan kayu/bambu. Setiap material membutuhkan proses konstruksinya sendiri dan menghasilkan jenis kualitas pengendaraannya sendiri. Meskipun kualitas pengendaraan pada bingkai dengan bahan yang sama mungkin serupa, cara pembuatan bingkai itulah yang pada akhirnya akan menentukan bagaimana ia akan dikendarai.

Tanpa ragu, serat karbon jelas merupakan bahan yang paling populer saat ini dan menikmati pangsa pasar terbesar karena kinerja, bobot, kualitas pengendaraan, dan harganya, yang semuanya dapat dengan mudah diubah. Bingkai karbon dapat ditemukan pada titik harga tepat di bawah tanda $2000 dan naik setinggi langit dari sana. Jika ada yang memberitahu Anda untuk menghindari karbon karena betapa rapuhnya bahan tersebut, mereka tidak tahu apa yang mereka bicarakan.

Bahan rangka paling populer kedua adalah aluminium, yang menggantikan baja sebagai bahan rangka utama setelah booming sepeda gunung di awal tahun 90-an. Bingkai aluminium akan ditemukan pada titik harga dari ratusan rendah hingga ribuan dolar rendah.

Baja dan titanium keduanya merupakan pilihan yang bagus, dengan baja yang tersebar di seluruh pasar mulai dari level awal hingga titik harga premium. Titanium adalah pilihan utama untuk merek butik khusus karena kekuatannya terhadap berat dan daya tahannya. Meskipun titanium telah mempertahankan tingkat prestise tertentu di pasar, kualitas pengendaraan dari rangka baja yang baik tidak boleh diabaikan. Tentu saja, rangka baja akan selalu membayar denda berat untuk semua yang lain, tetapi kita sering mendengar orang mengatakan bahwa rangka baja yang dibangun dengan baik dapat memiliki kualitas pengendaraan yang lebih baik daripada rangka karbon yang dibuat dengan buruk.

Meskipun rangka karbon bukan satu-satunya domain integrasi, mereka akan menjadi sepeda yang paling sering ditemukan dengan selang, kabel/kawat tersembunyi, dan bahkan kompartemen tersembunyi. Diperingatkan bahwa sementara semua integrasi menyenangkan secara estetika, itu juga dapat membawa tingkat kerumitan dengan pemeliharaan.

PERBEDAAN BESAR

Di sinilah jembatan dari sekolah lama ke baru telah menjadi sedikit flashpoint (bahkan tidak kita mulai e-bikes!). Memasuki tahun 2022, lebih banyak sepeda yang dilengkapi dengan pemindah gigi elektronik dan terutama rem cakram sudah mulai memaksa pemindahan mekanis dan rem pelek pendahulunya di lantai dealer. Kami tidak mengatakan bahwa salah satu dari komponen gaya lama itu buruk, tetapi kemudian telepon putar (anak-anak, tanyakan kepada orang tua Anda) selalu bekerja dengan baik juga!

Seperti yang telah kita bahas sebelumnya, rem cakram hampir ada di mana-mana di sepeda jalan raya—dan untuk alasan yang bagus. Jika Anda melihat sepeda dengan rem cakram, maka sepeda itu juga harus dilengkapi dengan poros. Pada tahap permainan ini, itu mungkin tampak seperti yang diberikan, tetapi kami masih melihat model entry-level dengan tusuk sate rilis cepat yang lebih lama yang dapat membatasi peningkatan roda di masa depan.

LAKUKAN PERGESERAN

Drivetrains telah menjadi salah satu kategori komponen utama yang telah menikmati banyak peningkatan di seluruh papan. Pemain utama di pasar perpindahan gigi adalah Shimano, Campagnolo dan SRAM. Ketiga merek menikmati warisan merancang komponen pemenang balapan yang melambangkan ketinggian teknologi drivetrain modern.

Meskipun masing-masing dari ketiga merek memiliki desain unik—dan sangat eksklusif—dalam versi mekanis dan elektronik, kesamaan yang mereka miliki adalah menyediakan berbagai platform untuk memenuhi berbagai titik harga.

Shimano : Dura-Ace, Ultegra, 105, Sora.

Campagnolo : Super Record, Record, Chorus, Centaur.

SRAM : Merah, Angkatan, Saingan, Puncak.

Untuk tahun 2022, kami akhirnya dapat mengatakan bahwa semua merek drivetrain sekarang menawarkan kit 12 kecepatan. Apakah ada bedanya untuk memiliki satu atau dua roda gigi tambahan di kaset belakang? Kecuali jika Anda adalah tipe yang sangat bersemangat yang perlu memastikan bahwa ada peralatan yang menunggu untuk setiap momen balapan yang memungkinkan, kami akan mengatakan tidak. Sepeda dengan harga lebih rendah adalah tempat untuk menemukan drivetrain 10 atau 11 kecepatan, dan ketika digabungkan dengan engkol 2x, mereka menyediakan persneling yang memadai.

PERMAINAN HOOP

Meskipun menurut kami velg adalah upgrade nomor satu, velg juga merupakan komponen yang dapat mempengaruhi harga sepeda baru secara signifikan. Dengan demikian, roda adalah tempat yang mudah untuk menghemat uang saat mencari sepeda baru.

Seperti halnya dengan bingkai, roda serat karbon juga menjadi jauh lebih umum di berbagai titik harga daripada yang pernah dibayangkan. Apakah mereka suatu keharusan? Tidak, dan pelek alloy adalah pilihan yang sangat baik yang menawarkan Anda kemampuan untuk menghemat sedikit uang muka dan kemudian memilih wheelset yang sesuai dengan kebutuhan spesifik Anda.

Roda dan ban adalah salah satu segmen sepeda jalan yang berkembang paling cepat. Jika Anda sudah lama kembali ke olahraga ini, jangan repot-repot mencari kombo roda/ban berbentuk tabung lagi. Saat ini, 99 persen dari semua sepeda membuat roda penentu yang menggunakan ban dalam atau tubeless. Sementara roda tubeless adalah gelombang masa depan untuk kemampuan pertempuran datar mereka, sepeda baru akan selalu dimulai dengan ban dalam, tetapi periksa untuk melihat apakah pelek sudah siap tubeless.

Dengan semua itu, Anda sekarang harus memiliki informasi yang cukup untuk setidaknya membantu Anda memulai ke arah yang benar. Seperti disebutkan sebelumnya, sepeda jalan raya telah ada selama lebih dari 100 tahun, dan kami dapat menjamin mereka akan ada selama 100 tahun lagi karena alasan sederhana bahwa kegembiraan, petualangan, dan kebugaran yang mereka berikan tidak lekang oleh waktu.

LOOK HUEZ

Begitu Prancis dan begitu elegan, itulah cara terbaik untuk mendefinisikan karbon Huez RS, yang merupakan model pendakian yang ditunjuk oleh merek lama. Tersedia dalam lima ukuran sebagai bingkai dan garpu atau model lengkap yang berkisar dari $4200 hingga model Pro Team $12.800 yang memiliki drivetrain Shimano Dura-Ace dan ring karbon MCC DX super ringan.

Harga: $12.800

BIANCHI SPRINT

Cerita ini diceritakan dengan baik dan untuk alasan yang bagus. Sejak Eduardo Bianchi membuka toko pertamanya pada tahun 1885, merek sepeda tertua di dunia tetap setia pada misi mereka untuk membangun sepeda yang tampil dengan gaya. Sprint tersedia dalam tujuh ukuran dan berjalan dengan drivetrain Shimano 105 11-percepatan dan ban Vittoria 25mm.

Harga: $2500

BIANCHI OLTRE XR4

Dalam hal sepeda balap papan atas, Bianchi memiliki performa yang stabil termasuk Oltre XR4 yang indah. Dengan drivetrain Shimano Ultegra 12-percepatan, ada juga stang/batang Vision Metron one-piece dan paket roda Italia dari lingkaran Fulcrum yang dibungkus dengan karet Pirelli.

Harga: $9800

CALFEE CALFEE

Bicara tentang pembuat kerangka karbon warisan, Craig Calfee membangun sepeda semua-karbon pertama yang pernah dilombakan di Tour de France (di bawah Greg LeMond pada tahun 1991), dan keahliannya meluas hari ini dengan berbagai sepeda jalan dan kerikil yang semuanya buatan tangan di California-nya. pabrik bingkai.

Harga: $13,500

KHS FLITE 750

Didahului oleh tiga lini sepeda “Performance”, Flite 750 adalah model entry-level untuk lini tiga sepeda “Racing” KHS. Bingkai karbon tersedia dalam lima ukuran dan dilengkapi dengan drivetrain Shimano 105 11-percepatan dengan rem cakram hidrolik.

Harga: $2649

CIPOLLINI RB1K AD.ONE

Ini adalah model top-of-the-line dari sepeda jalan raya buatan Italia milik pebalap pro lawas. Dorongan desain Ad.One adalah untuk mengintegrasikan aerodinamika time-trial yang sebenarnya ke dalam sepeda aero RB1K asli untuk membuatnya lebih cepat. Tabung besar untuk memaksimalkan kekakuan dan poros titanium adalah sentuhan yang bagus.

Harga: $6390

PURSUIT ROAD

Buatan tangan di Bozeman, Montana, Pursuit Road melambangkan jenis desain dan fabrikasi yang Anda harapkan dari pendekatan pengrajin sejati untuk pembuatan sepeda. Bingkai karbon dibagi antara model Murni, Luwes dan All-Road dan termasuk headset Chris King dan braket bawah.

Harga: $ 4800

FIREFLY

Beberapa merek melambangkan pelukan seni dan detail serta Firefly. Terkenal dengan bingkai titanium anodized yang indah, setiap bingkai Firefly dibuat dengan cermat untuk menciptakan sepeda jalan raya atau kerikil impian Anda.

Harga: Semua kustom

QUINTANA ROO SRFIVE

Lupakan bahwa QR paling dikenal sebagai merek triathlon, karena SRFive adalah salah satu sepeda jalan raya yang lebih mengesankan yang kami uji pada tahun 2021. Setiap bingkai dicat dan dirakit di Tennessee dengan menu pilihan.

Harga: $5535ENVE

ENVE CUSTOM ROAD

Saat itu pertengahan tahun 2021 ketika pembuat roda Amerika mengumumkan bahwa mereka telah memasuki bisnis rangka karbon juga. Baik model Race maupun All-Road dibuat khusus di pabrik Utah mereka dengan pilihan 38 warna. Pilih antara berbagai pilihan rangka dan sepeda lengkap. Tas sepeda Scicon disertakan.

Harga: $7000–$12,500

5 E-Bikes Murah Terbaik yang Dapat Anda Beli Sekarang

5 E-Bikes Murah Terbaik yang Dapat Anda Beli Sekarang – Dulu Anda harus mengeluarkan uang yang cukup untuk bergabung dengan kerumunan e-bike. Dan sementara model harga tinggi masih dan akan selalu ada-Anda dapat memiliki Specialized sepeda gunung S-Works Turbo Levo untuk cool 12 grand-sekarang ada pilihan beberapa sangat terjangkau yang tidak tersedia hanya dua tahun yang lalu.

5 E-Bikes Murah Terbaik yang Dapat Anda Beli Sekarang

 

twenty20cycling – Tetapi harga rendah terkadang berarti masalah kualitas, jadi kami telah menguji lusinan e-bike terbaik , masing-masing selama beberapa minggu atau bulan, untuk memastikan mereka tidak akan mengecewakan Anda dengan kualitas build yang buruk atau elektronik yang cerdik.

Baca Juga : Rekomendasi Sepeda Wanita Anak Terbaik

Komponen E-Bike Lebih Murah

Biasanya, semakin murah sepeda, semakin murah suku cadangnya. Tapi ini tidak berarti Anda akan mengendarai kaleng yang berderak. Ini hanya berarti bahwa perancang sepeda mempertimbangkan di mana mereka dapat memasukkan suku cadang tingkat rendah tanpa mengorbankan keselamatan sambil menempatkan uang di tempat yang paling penting — rem cakram hidrolik, ban yang layak, dan sistem elektronik yang andal.

Dan meskipun komponen kelistrikan pada beberapa sepeda ini mungkin tidak terpampang dengan nama yang familiar, seperti Bosch atau Shimano, bukan berarti mereka tidak mampu. Aventon, misalnya, menyatukan sistem e-bike-nya sendiri untuk Pace 350 — daripada membeli yang lengkap dari orang lain — untuk menjaga harga tetap rendah dan memungkinkan suku cadang berkualitas lebih tinggi di tempat lain.

Bagaimana Kami Menguji E-Bikes Lebih Murah Ini

Tim penguji berpengalaman kami menghabiskan berjam-jam menggunakan sebagian besar sepeda ini untuk tujuan yang dimaksudkan. Kami mengendarainya sebagai sepeda komuterke dan dari tempat kerja , menggunakannya untuk membeli bahan makanan dan bir, menguji kemampuan pengangkutan penumpang mereka, mengendarainya di medan yang meragukan untuk melihat bagaimana mereka menangani, dan menurunkan baterai mereka untuk secara resmi melihat berapa lama mereka bertahan dengan sekali pengisian daya.

Kami juga menyertakan beberapa yang belum kami uji, berdasarkan pengalaman kami dengan model serupa, keakraban dengan suku cadangnya, mewawancarai pakar industri, dan meninjau ulasan konsumen. Kami mengevaluasi setiap model berdasarkan kinerja, harga, kenyamanan, penanganan, nilai, keandalan, kesenangan, dan faktor elektronik secara keseluruhan untuk menghasilkan daftar sepeda yang paling sesuai dengan kebutuhan siapa pun yang ingin menambahkan sedikit bantuan pedal untuk perjalanan mereka.

1. Aventon Pace 350

Turun di bawah level harga $1.000 dan e-bikes mulai samar. Sebagian besar menggunakan teknologi baterai lithium-ion, yang masih mahal, dan memasukkannya bisa berarti mengambil jalan pintas di tempat lain jika harga keseluruhannya serendah itu. Pada $ 1.099, Aventon Pace 350 mendekati, tetapi pengujian kami mengungkapkan itu tidak terlalu murah untuk menjadi berkualitas tinggi.

E-bike Kelas 2 memberikan bantuan tertinggi pada kecepatan 20 mph, baik Anda sampai di sana dengan bantuan pedal atau throttle. Ada drivetrain Shimano Tourney 7-percepatan dan lima tingkat e-assist, memberi Anda berbagai pilihan mengayuh. Dari e-bikes yang kami lakukan melalui sirkuit penanganan kami, Pace 350 terasa paling seimbang dan ditanam di trotoar dan tanah. Anda tidak mendapatkan lampu atau spatbor, tetapi Pace 350 terasa sangat layak untuk perjalanan sehari-hari.

2. Rad Power Bikes RadWagon

RadWagon adalah proposisi nilai yang luar biasa: Ia menggunakan motor hub penggerak langsung 750 watt yang kuat, drivetrain Shimano Altus 7-percepatan, throttle, spatbor, dan lampu terintegrasi. Setelah beberapa bulan pengujian, kami dapat melaporkan bahwa itu mengangkut sama baiknya dengan pesaing yang menghasilkan ribuan dolar lebih banyak. Tindakan penghematan biaya termasuk rem cakram mekanis dan sensor irama (bukan sensor torsi).

Kami mendapatkan jarak tempuh sekitar 35 mil dari baterai dan menemukan bahwa mengubah ukuran roda menjadi 28 inci pada unit tampilan meningkatkan kecepatan bantuan elektronik teratas hingga 24 mph. (Kami menguji versi Radwagon sebelumnya yang Anda lihat di sini, tetapi Rad Power Bikes merilis iterasi berikutnya—dengan motor dengan torsi lebih tinggi dan ban lebih lebar—pada bulan September.)

3. Rad Power Bikes RadMission 1

Salah satu e-bike paling terjangkau saat ini adalah RadMission 1 dari RadPower, sepeda kota dengan potensi komuter. Untuk $ 999 Anda mendapatkan kecepatan tunggal yang dilucuti yang bergerak sepanjang 20 mph dengan throttle untuk membantu Anda mencapai kecepatan atau ke puncak bukit yang menanjak. Ban Kenda Kontact dengan lebar 27,5 x 1,95 inci sedikit lebih sempit daripada ban 2 inci atau lebih lebar yang biasa kita lihat pada sepeda komuter, tetapi ban tersebut cukup lebar untuk terasa cepat dan memberikan kenyamanan di trotoar dan jalur sepeda yang bergelombang.

Anda juga mendapatkan lampu terintegrasi dan bel dan daftar panjang opsi untuk ditambahkan. Unit penggerak motor hub bermerek Rad Power yang menghasilkan torsi 50Nm, dan baterai 504Wh. Baterai dapat dilepas dan baterai cadangan tersedia dari Rad Power jika Anda ingin memiliki cadangan di tempat kerja atau di rumah.

4. Sepeda Listrik Co. Model X

Model X terasa seperti produk berkualitas lebih tinggi daripada yang ditunjukkan oleh harganya. Itu dirakit di AS, dan perhatian terhadap detail segera terlihat; sepeda hampir tidak mengeluarkan suara saat bergerak, kecuali deru halusdari motor hub belakang. Ban Schwalbe Fat Frank serta rangka baja dan garpu berpadu untuk menghasilkan pengendaraan yang mulus, dan sadel yang nyaman serta stang retro mengundang Anda untuk bersantai dan membiarkan e-assist melakukan sebagian besar pekerjaan.

Motor 500 wattnya mencapai 1.000 watt untuk ledakan daya yang cepat, menjadikan Model X cukup sporty untuk kebanyakan orang. Stang lebar memang menghalangi saat Anda mencoba memutar sepeda dengan kecepatan rendah, tapi itu hanya harga dari getaran kapal penjelajah pantai. Ada juga banyak aksesori yang tersedia, termasuk keranjang depan, rak belakang, garpu suspensi, dan warna khusus.

5. Rad Power Bikes RadRunner 1

Kemungkinan besar Anda pernah melihat sepeda ini atau yang sangat mirip. Apakah Anda menganggapnya sebagai “sepeda” tidak relevan—itu murah, berguna, dan tumbuh subur di kota. Desain e-tility memberi Anda tiga area penyimpanan: rak depan, rak belakang, dan konsol tengah rangka tengah. Jika fitur terakhir tampak menarik perhatian, itu bisa dimengerti, tapi kami langsung merasa itu berguna untuk tujuan yang longgar dan apa pun yang tidak bisa basah.

Aksesori ini dapat dengan cepat mengubah sepeda elektronik seharga $1.200 ini menjadi sepeda elektronik seharga $1.500 atau $1.700, tetapi aksesori ini memungkinkan Anda memasang kembali sepeda untuk mengangkut anak-anak atau pizza atau ikan segar (seperti yang dipamerkan Rad di iklan YouTube yang ditargetkan).

Ban yang gemuk dan jarak sumbu roda yang pendek membuat RadRunner 1 menjadi sepeda perkotaan yang tangguh dan dapat bermanuver, meskipun kemudinya terlalu tajam saat Anda bergerak cepat. Yang mengatakan, kebanyakan pelanggan tidak akan mengendarai RadRunner 1 secara agresif; sepeda menyenangkan dan gesit di sekitar kota, ideal untuk tujuan yang dimaksudkan.