Mengendarai Sepeda Listrik Memiliki Semua Kebebasan

Mengendarai Sepeda Listrik Memiliki Semua Kebebasan – Eurobike 2010 melihat banyak perusahaan besar dan kecil mengumumkan sepeda listrik baru dan sistem sepeda listrik. Nama-nama rumah tangga yang memasuki pasar Eropa yang sangat kompetitif termasuk Shimano, Bosch dan Cannondale.

Mengendarai Sepeda Listrik Memiliki Semua Kebebasan

twenty20cycling – Mengendarai sepeda listrik memiliki semua kebebasan mengendarai sepeda dorong normal dan dengan sedikit usaha tetapi dengan peningkatan biaya dan berat. Majalah A sampai B mencantumkan beberapa argumen lagi. Beberapa surat kabar telah memperhatikan fenomena sepeda listrik baru dan memberikan dukungan mereka.

Jangan pernah menganggap bantuan tenaga listrik kecil sebagai kecurangan versus sepeda biasa, sebaliknya, ini memungkinkan pengendara sepeda pemula mengganti mobil mahal yang besar untuk perjalanan normal. Pengendara sepeda listrik benar-benar dapat melakukan perjalanan lebih jauh sehingga berolahraga sebanyak pengendara biasa tanpa bantuan. Baterai satu Kilowatt-hour (KWh) pada sepeda listrik dapat membuat seseorang berkendara sepanjang hari di kota sementara mobil listrik membutuhkan 25 KWh hingga 100 KWh untuk beberapa jam mengemudi.

China penuh dengan jutaan sepeda listrik tetapi banyak yang benar-benar sepeda motor listrik yang sedikit lebih berbahaya. Jika Anda pernah tinggal di Thailand atau Vietnam, Anda akan takjub melihat betapa nyamannya sepeda motor daripada mobil untuk perjalanan keliling kota. Saya telah makan malam di mana tuan rumah menyadari ada bahan yang hilang atau bir sudah habis dan dua kali digigit ke toko dan kembali dalam waktu kurang dari dua menit.

Ini tidak mungkin dengan mobil karena jarak, parkir dan kemacetan yang tidak pernah mempengaruhi kendaraan roda dua dan lokasi toko menyesuaikan. Mobil membuat traSnsportasi yang buruk di sekitar kota karena besar, berat, mahal, membunuh orang secara langsung dan melalui polusi, akan segera dilarang, dan membutuhkan tempat parkir yang luas di mana mereka duduk tanpa melakukan apa-apa hampir sepanjang waktu. Perhatikan seberapa efisien sepeda dapat melintasi persimpangan kecil di Hanoi .

Baca Juga : Perbedaan Sepeda Listrik Amerika dan China

Keuntungan Bersepeda

Pengendara sepeda adalah komuter paling bahagia karena mereka tidak mengalami kemacetan, tidak ada biaya parkir, tidak ada masalah parkir dan mendapatkan endorfin gratis dan olahraga sehat gratis. Sepeda bersih, murah, sehat, ramah dan efisien. Kemacetan dan lampu lalu lintas menghilangkan potensi keuntungan kecepatan mobil dan sepeda motor di perjalanan kota. Selain itu, e-biking telah terbukti mengurangi waktu perjalanan hingga 35% di rute berbukit dan 15% di rute datar.

Sungguh menakjubkan betapa pengendara kecil menyadari betapa mereka menyia-nyiakan hidup mereka menjadi gemuk dan marah di dalam mobil yang terjebak di kemacetan lalu lintas. uang untuk membeli mobil, dan untuk membayar asuransi, perbaikan, kehilangan bunga atas investasi mereka, pajak dan juga sedikit bahan bakar yang tidak terbarukan. Bahkan di Amerika Serikat, hal-hal mungkin berubah untuk membantu pengendara sepeda.

Sepeda adalah bentuk transportasi pribadi yang paling efisien: lebih dingin dan lebih cepat daripada berjalan (atau berlari) dan lebih efisien daripada kendaraan pribadi lainnya (seperti mobil) dan lebih murah dan lebih fleksibel daripada transportasi umum karena kereta api membutuhkan rel aktif yang mahal dan poin, berhenti berlari larut malam dan penuh sesak dengan bersin sepanjang Musim Dingin.

Ingatlah bahwa seseorang selalu mendapat tempat duduk di atas sepeda. Beberapa orang bersepeda untuk olahraga atau berolahraga dan mungkin ingin mandi tetapi bersepeda lebih efisien daripada berjalan kaki sehingga menggunakan lebih sedikit energi dan memiliki lebih banyak angin sejuk daripada berjalan sehingga kebutuhan sebenarnya untuk mandi lebih sedikit daripada yang dilakukan pejalan kaki (terutama di mana ada beberapa bukit dan jika pengendara sepeda memiliki cukup waktu untuk memperlambat beberapa Km sebelum berhenti).

Keuntungan Sepeda Listrik

Keuntungan utama dari sepeda listrik adalah membantu di tanjakan dan angin sakal yang tidak menyenangkan. Semua masalah bersepeda lainnya tetap ada tetapi sedikit bantuan listrik itu berarti bahwa banyak orang yang sudah lama tidak bersepeda sekarang dapat mulai perlahan-lahan menjadi bugar kembali dan melakukan pekerjaan yang bahkan lebih sedikit daripada pengendara sepeda normal sehingga selalu tiba dengan tenang dan non- berkeringat terlepas dari semua kondisi. Sepeda listrik yang sempurna juga akan mampu meningkatkan kecepatan bersepeda rata-rata.

Teknologi Sepeda Listrik

Di seluruh Eropa semua sepeda listrik harus segera sama karena semuanya dapat didefinisikan oleh hukum yang sama bahkan di Inggris . (Hukum ini adalah yang terbaik di Eropa yang menciptakan pasar bersama dan standarisasi yang masuk akal). Undang-undang mengatakan antara lain bahwa sepeda harus memiliki pedal, tidak boleh memberikan daya di atas 25 Km/jam dan harus memiliki output pengenal kontinu di bawah 250 Watt.

Belum ada sepeda listrik yang sempurna di pasaran meski beberapa sudah mendekati. Sebagian besar sepeda listrik terbagi dalam dua kelompok: Motor engkol atau motor hub. Motor engkol menyalurkan daya melalui roda gigi sehingga memiliki keuntungan berupa freewheel yang efisien dan pita daya yang besar dan merata dari bukit yang curam hingga ke permukaan tanah tetapi memiliki kelemahan dalam mengukur gaya melalui torsi yang berarti bahwa pulsa daya dari pedal Anda diperkuat pada sepeda dan pengendara yang lemah mendapatkan lebih sedikit bantuan daripada yang kuat yang jelas salah.

Di Inggris, pengendara sepeda yang lemah dengan negara berbukit mungkin lebih baik dilayani oleh tuas kontrol daya langsung seperti throttle twist-grip tetapi ini mungkin ilegal. Tuas daya tidak t bekerja sebaik sensor torsi untuk situasi lain karena menambahkan lebih banyak daya memerlukan perubahan gigi untuk mempertahankan irama mengayuh yang sama sehingga seseorang perlu menggerakkan dua tuas bersama-sama dalam koordinasi yang tidak menyenangkan sama sekali. Transmisi variabel kontinyu Nu Vinci mungkin mengurangi masalah ini tetapi, dalam praktiknya, telah dilaporkan berat, tidak efisien, dan mahal sehingga tidak layak dipertimbangkan.

Fitur terbaik dari penggerak engkol dengan sensor torsi yang baik adalah daya menyesuaikan secara otomatis dan tanpa pikiran sadar. Beberapa kit sepeda listrik dilengkapi dengan sistem sensor yang rumit tetapi masih memerlukan beberapa detik untuk menghidupkan atau mematikan daya jelas tidak seintuitif drive Panasonic. Masalah lain dari motor engkol (seperti Panasonic) adalah bahwa rangka perlu disesuaikan, kopling dan freewheels rumit (berat dan disesuaikan) dan kecepatan tertinggi yang ditentukan dalam undang-undang diukur dari motor sehingga irama mengayuh perlu dikurangi atau motor mengurangi daya atau mati sama sekali.

Selain itu, freewheel belakang meningkatkan efisiensi tetapi berarti tidak ada potensi pengereman regeneratif (yang cukup terbatas tanpa tanjakan). Contoh klasik dari sepeda yang dibuat dengan baik dengan motor engkol adalah Kalkhoff Agattu. Itupengurangan daya dan cut-off untuk Agattu start hanya pada 15 Km/h di semua gigi dan total cut-off pada 14 Km/h jika Anda di gigi 1 jadi, meskipun berat dan biaya ekstra, pengendara sepeda normal yang kuat di rute datar akan lebih cepat daripada sepeda penggerak hub Kalkhoff Panasonic berbantuan listrik.

Untuk membuat Panasonic melakukan pekerjaan yang relatif lebih banyak, secara paradoks seseorang harus mengayuh lebih lambat dari biasanya. Drive Panasonic melewati roda penggerak ekstra kecil yang dapat aus. Sistem Bosch tampak lebih baik dengan mengintegrasikan tenaga manusia dan listrik melalui satu roda rantai besar. Bosch juga menawarkan amplifikasi daya yang lebih tinggi hingga 250%. Satu drive e-bike Bosch yang diretas di YouTube menunjukkan output mencapai lebih dari 600 Watt pada tanjakan yang sulit.

Apa Yang Harus Di Perhatikan Saat Membeli Sepeda Listrik

Apa Yang Harus Di Perhatikan Saat Membeli Sepeda Listrik – Sebagian besar sepeda listrik memiliki beberapa kombinasi mode pedaling manual, pedal assist (pedelec), dan electric only (throttle).

Apa Yang Harus Di Perhatikan Saat Membeli Sepeda Listrik

twenty20cycling – Pastikan Anda mendapatkan yang benar. Jika Anda memiliki lutut yang buruk atau tidak ingin mengayuh, pastikan sepeda listrik Anda dapat mendorong dirinya sendiri ke depan hanya dengan throttle. Setiap Murf dilengkapi dengan pedal assist dan throttle sehingga Anda dapat memutuskan apakah Anda ingin mengayuh atau menggunakan mode listrik penuh.

Siapa yang membuat baterai?

Pastikan baterai Anda berasal dari produsen terkemuka. Baterai bermerek cenderung memiliki masa pakai yang lebih lama (siklus pengisian daya) karena pengujian yang lebih ketat. Setiap baterai Murf dibuat menggunakan sel Samsung asli.

Baca Juga : Jalur Sepeda Terbuka untuk Sepeda Listrik Di Korea Bizwire

Berapa voltase dan kapasitas baterai?

Baterai 36 volt baik untuk area datar dan pengendara yang lebih ringan tetapi baterai 48 volt akan memberikan daya yang cukup untuk membantu mendaki bukit dan mendorong pengendara yang lebih berat dengan lebih mudah. Hal berikutnya yang perlu dipertimbangkan adalah kapasitas baterai; ini biasanya diukur dalam jam amp dan sebagian besar baterai sepeda listrik berkisar antara 10-20 jam amp. Baterai berkapasitas lebih tinggi akan memberi Anda lebih banyak jangkauan. Setiap Murf dilengkapi dengan baterai 48 volt 15,6 amp jam.

Berapa berat yang dapat ditopang oleh e-bike?

Sepeda listrik dibuat dengan cara yang mirip dengan sepeda non-listrik. Dengan demikian, batas berat badan mereka juga hampir sama. Kebanyakan e-sepeda dapat mendukung seseorang dengan berat 300 lbs. Hanya karena mereka bisa, bukan berarti mereka harus melakukannya. Produsen biasanya memposting batas berat maksimum 50 lbs. lebih rendah dari maks yang sebenarnya untuk memastikan keandalan. Pengendara yang lebih berat akan membuat e-bike lebih cepat aus dan berpotensi merusak jari-jari roda.

Apakah ada ulasan pengguna, video, atau bukti yang menunjukkan performa sepeda dalam pengaturan dunia nyata?

Terkadang, jumlahnya tidak sesuai dengan kinerja dunia nyata. Periksa apakah ada ulasan, video, atau bukti lain yang mendukung klaim yang dibuat. Jika sepeda listrik yang Anda cari tersedia di lokasi terdekat, pergilah dan ujilah.

Kesimpulannya

Pastikan selalu volt dan amp-hour tercantum dan jangan pernah membeli sepeda listrik yang tidak mencantumkan angka tersebut. Mereka memberi Anda gambaran umum tentang seperti apa jangkauan dunia nyata. Ingatlah untuk fokus pada pembeda utama: tampilan, tenaga, jangkauan, harga, tipe motor (pedal, pedal assist, full electric), bobot maksimal yang didukung, merek baterai, dan hasil dunia nyata. Semoga berhasil dengan perburuan e-bike Anda!

Murfi yang Gemuk

Komponen berkualitas tinggi dipasangkan dengan tampilan yang kokoh. Fat Murf hadir dengan motor 750 watt yang bertenaga, baterai 15,6 amp jam berkapasitas tinggi, dan garansi dua tahun terkemuka di industri. Panggil jumlah bantuan pedal yang sempurna atau gunakan mode listrik penuh dengan throttle ibu jari. Kecepatan tertinggi 25mph dan jangkauan rata-rata 30 mil.

The Fat Pax Step-Thru

Komponen berkualitas tinggi yang dipasangkan dengan bingkai entri yang mudah membuat Surfing ini menjadi hit dengan pengendara yang lebih pendek. Murf ini memiliki 5 level pedal assist sehingga Anda dapat memutar jumlah daya yang tepat untuk gaya berkendara Anda. Merasa ingin santai? Cukup gunakan throttle jempol untuk memanfaatkan mode listrik penuh dan biarkan motor 750 watt dan baterai 15,6 amp jam melakukan semuanya.

Kapal penjelajah Izzy

Komponen berkualitas tinggi yang dipasangkan dengan gaya penjelajah pantai klasik membuat Murf ini menjadi hit. Murf ini memiliki 5 level pedal assist sehingga Anda dapat memutar jumlah daya yang tepat untuk gaya berkendara Anda. Merasa ingin santai? Cukup gunakan throttle jempol untuk memanfaatkan mode listrik penuh dan biarkan motor 750 watt dan baterai 15,6 amp jam melakukan semuanya.

Pax Step-Thru

Komponen berkualitas tinggi yang dipasangkan dengan bingkai entri yang mudah membuat Murf ini menjadi hit dengan pengendara yang lebih pendek. Murf ini memiliki 5 level pedal assist sehingga Anda dapat memutar jumlah daya yang tepat untuk gaya berkendara Anda. Merasa ingin santai? Cukup gunakan throttle jempol untuk memanfaatkan mode listrik penuh dan biarkan motor 750 watt dan baterai 15,6 amp jam melakukan semuanya.

Jalur Sepeda Terbuka untuk Sepeda Listrik Di Korea Bizwire

Jalur Sepeda Terbuka untuk Sepeda Listrik Di Korea Bizwire – Dengan berlakunya undang-undang sepeda baru mulai besok, sepeda listrik dengan bantuan pedal akan dikategorikan sebagai sepeda biasa dan diberikan hak jalan di jalur sepeda jika memenuhi sejumlah persyaratan, kata Kementerian Dalam Negeri dan Keselamatan.

Jalur Sepeda Terbuka untuk Sepeda Listrik Di Korea Bizwire

 

twenty20cycling – Di bawah undang-undang baru, pengendara sepeda yang mengendarai sepeda listrik tidak lagi memerlukan SIM. Persyaratan tersebut menetapkan bahwa hanya sepeda listrik bantuan pedal yang disetujui oleh Undang-Undang Kontrol Keamanan Peralatan Listrik dan Produk Konsumen yang akan diizinkan, dan sepeda listrik bergaya moped akan tetap dilarang di jalur sepeda. Kecepatan maksimum dibatasi pada 25 kilometer per jam, sedangkan berat total harus di bawah 30 kilogram.

Sepeda listrik impor tanpa konfirmasi keselamatan, model modifikasi dengan kit motor sepeda dan sepeda listrik yang diaktifkan throttle masih dilarang digunakan di jalur sepeda. Pengendara sepeda dengan sepeda listrik dengan persetujuan keselamatan yang dikeluarkan sebelum undang-undang baru dapat naik di jalur sepeda hingga 22 September, tetapi produsen dan importir akan dikenakan ujian keselamatan lebih lanjut untuk hak jalan di jalur sepeda sesudahnya, menurut otoritas lalu lintas.

Baca Juga : Perusahaan Sepeda Listrik Terbaik di Dunia

Sepeda listrik yang dibeli di luar negeri tetap dapat menggunakan jalur sepeda jika persyaratan keselamatan di negara tempat produksinya memenuhi persyaratan di Korea Selatan. Dalam perayaan undang-undang bersepeda, Kementerian Dalam Negeri dan Keselamatan mengadakan acara promosi hari ini di Cheonggye Plaza yang menampilkan penyanyi Kim Se-hwan, duta kehormatan untuk kampanye keselamatan bersepeda kementerian, dan direktur bersepeda Cho Ho-sung, meningkatkan kesadaran bersepeda yang aman dan kebijakan baru.

Jika kita berbicara tentang merek e-bike Asia, itu hanya tepat untuk fokus pada kawasan Asia Timur. Bagaimanapun, pandangan pasar e-bike global terus menunjuk ke China sebagai pasar terbesar di benua itu. Dan negara-negara sekitarnya seperti Jepang, Taiwan, dan Korea Selatan memiliki hal yang sama. Lebih penting lagi, ini adalah negara-negara dengan merek lokal yang telah memiliki jangkauan global, yang telah memasuki pasar AS dan Eropa.

Bersepeda di Cina dan wilayah lainnya sebagian besar dipengaruhi oleh negara-negara Eropa seperti Prancis dan Belanda. Ini mengalami pertumbuhan yang lambat pada fase awal tetapi ledakan sepeda yang terlihat pada akhir 1970-an dan seterusnya menunjukkan bahwa negara-negara Asia tidak. Tren yang sama dapat dilihat di industri e-bike di kawasan ini, karena kawasan Asia-Pasifik diharapkan menjadi kehadiran yang dominan di pasar global.

Kami juga tidak dapat menyangkal fakta bahwa China telah menjadi produsen suku cadang e-bike yang konsisten untuk banyak merek mapan bahkan hingga saat ini. Itu tidak berarti bahwa itu dan negara-negara lain seperti Taiwan, Jepang, dan Korea Selatan tidak memiliki merek lokal yang dengan bangga mereka sebut sebagai milik mereka. Daftar di bawah ini cukup membuktikannya.

Xiaomi

Anda mungkin lebih mengenal Xiaomi sebagai merek teknologi dan gadget murah daripada merek yang bergerak di bidang manufaktur kendaraan. Itu adalah bukti nyata seberapa jauh Komunitas Global Xiaomi telah berkembang karena mereka telah memperkenalkan e-skuter dan sepeda elektronik mereka baik secara lokal maupun internasional. Hubungannya tidak terlalu jauh, karena transportasi pribadi yang dijalankan secara elektronik ini masih terkait langsung dengan teknologi dan inovasi.

Dan itulah aspek-aspek yang didukung oleh teknologi Xiaomi sejak didirikan di Beijing, Cina pada tahun 2010. Perusahaan telah mengembangkan budaya unik untuk mendorong ribuan “penggemar Mi”, orang-orang yang sangat percaya pada dedikasi perusahaan untuk “menguji produk baru”. ide” dan “mendorong batas”. Tanpa ragu, ini hanyalah salah satu rahasia kesuksesannya.

Model sepeda elektronik Xiaomi

Xiaomi telah membuat koleksi e-bike paling kasual yang akan memenuhi sebagian besar kebutuhan perjalanan dan rekreasi Anda. Mereka memiliki beberapa opsi yang dapat dilipat untuk anak-anak dan orang dewasa dan sebagian besar memiliki berbagai versi untuk wanita juga.

Unit YunBike menonjol dalam katalog dan mewakili e-bike komuter konvensional yang ditawarkan oleh Xiaomi. Model QiCycle, di sisi lain, membuat penawaran offroad Xiaomi. Secara keseluruhan, ada banyak pilihan karena hingga 34 unit tersedia di toko online merek tersebut.

Kualitas dan fitur Xiaomi

Meskipun smartphone Xiaomi telah mendapatkan reputasi murah, hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk beberapa model Xiaomi yang paling terkenal. QiCycle, misalnya, sebenarnya sama mahalnya dengan kebanyakan eMTB buatan Eropa dan AS. Model ini, serta banyak unit lain dalam katalog merek, paling tidak berkualitas tinggi.
Opsi yang dapat dilipat berhasil memenuhi kebutuhan komuter setiap hari dengan jangkauan yang layak. Mereka tidak harus berlebihan dengan spesifikasi untuk mencapai hal ini juga.

Giant

Menara raksasa di atas banyak merek e-bike saat ini dan reputasi globalnya tidak dapat disangkal. Itu juga produsen sepeda utama Taiwan dengan kantor pusat di Taichung, Taiwan. Giant didirikan pada tahun 1972 dan memiliki ikatan dengan merek Schwinn, yang suku cadang sepedanya dipasok hingga pertengahan 1980-an.

Juga selama tahun 80-an Giant mulai menjadi perusahaan manufaktur sepeda independen karena permintaan yang tinggi. Karena itu, tidak butuh waktu lama bagi Giant untuk menembus pasar AS. Giant baru mulai menawarkan e-bike pada tahun 2016 ketika memulai debut model Road-E+-nya. Meskipun ini cukup baru, pengalaman merek selama beberapa dekade memungkinkannya untuk menjadi merek yang dapat dikenali di bidang e-bike tak lama kemudian.

Model e-bike Giant

Giant menawarkan banyak model off-road yang tidak menganggap enteng tenaga dan performa. Saat ini, ia memiliki 3 e-bikes jalan raya, 2 model trekking (atau hybrid), dan 5 eMTB. Road-E terus diperbarui dan ditingkatkan setiap tahun, sama seperti produk lainnya dalam katalognya.

Giant dapat bersaing dengan merek internasional terbaik di luar sana yang sebagian besar menawarkan e-bike performa tinggi. Merek ini memilih untuk memanfaatkan pengalaman manufaktur sepeda yang substansial dengan membuat sebagian besar e-bikenya terasa seperti pengalaman mengendarai sepeda standar.

Kekuatan berada di urutan teratas sebagai faktor pemersatu utama di sebagian besar penawaran Giant. Ia tahu bagaimana mengirimkannya, dan itu segera terlihat dalam bantuan motor yang andal dari model dan kecepatan tertinggi 28-mph hampir di mana-mana yang dapat mereka capai. Sungguh, merek yang tidak bisa diabaikan oleh pecandu offroad.

Sepeda Yamaha

Sepeda Yamaha berfungsi sebagai perwakilan terbaik Jepang di panggung global manufaktur e-bike, tetapi tidak sendirian. Praktis tidak ada ruang untuk mempertanyakan posisi Yamaha di antara merek motor paling terkenal di dunia. Ini adalah salah satu perusahaan tertua di Asia dan dunia saat ini, didirikan pada tahun 1887. Dimulai di Shizuoka, Jepang, dan terus beroperasi dari sana hingga saat ini.

Sejauh sejarah e-bike yang bersangkutan, pabrikan sepeda motor mengklaim bahwa itu adalah yang pertama untuk menciptakan sepeda bertenaga listrik pada tahun 1993. Ini tetap menjadi pelopor dalam inovasi e-bike, dan ini hanya dibuktikan dengan keunggulan yang nyata dari modelnya. dalam hal teknologi yang digunakan. Memang, Sepeda Yamaha layak untuk menjadi sorotan sejauh hubungan bergairah Jepang dengan teknologi berjalan.

Model e-bike Sepeda Yamaha

Merek ini menawarkan sebagian besar unit berkinerja tinggi, yang termasuk dalam kategori jalan, gunung, dan kerikil. Secara total, hingga 6 model berbeda tersedia, memberi pengendara banyak pilihan untuk dipilih saat memenuhi segala jenis wahana segala medan yang mereka inginkan.

Kualitas dan fitur Sepeda Yamaha

Hampir semua buatan Jepang memiliki konotasi kualitas yang siap pakai dan unit Sepeda Yamaha lebih dari layak untuk diberi label sebagai dasarnya Jepang. Harapkan sebagian besar model mereka menjadi semahal mereka unggul dalam hal teknologi dimasukkan, masa pakai baterai, kenyamanan (melalui setang), dan bantuan motor halus.

Namun, untuk harganya, mereka mungkin cepat dibayangi oleh merek lain dengan model yang memberikan lebih banyak daya serap goncangan (sayangnya, area di mana sebagian besar model mereka lemah).

Fuji-Ta

Menjadi produsen sepeda terbesar di China membuat Fuji-Ta mendapat tempat di daftar ini. Namun, jangan bingung dengan merek Fuji, yang lebih banyak hadir di pasar AS. Fuji-Ta memiliki akar yang dalam di daratan Cina di mana ia didirikan pada tahun 1992. Bukti nyata dari ukurannya adalah fakta bahwa ia sekarang memiliki sebanyak lima pabrik sepeda yang saat ini beroperasi. Ini menjadikannya salah satu merek manufaktur sepeda terbesar di dunia.

Fuji-Ta juga memiliki laboratorium e-bike khusus, di mana banyak modelnya menjalani berbagai prosedur pengujian sebelum diluncurkan di pasar. Paling-paling, Fuji-Ta berfungsi sebagai pilihan masuk bagi pengendara yang menginginkan e-bike yang hemat anggaran dan hemat biaya. Kebetulan, itu membuat sebagian besar modelnya berdasarkan permintaan.

Model sepeda elektronik Fuji-Ta

Perusahaan merakit berbagai model yang termasuk dalam kategori yang sama-sama berbeda. Dari e-bike kota dan komuter standar hingga varietas gemuk, jalan raya, dan eMTB, koleksi e-bike Fuji-Ta sangat banyak, untuk sedikitnya. Dan itu pasti akan terus berkembang seiring dengan pertumbuhan perusahaan sepeda raksasa dan perlahan memasuki pasar global.

Kualitas dan fitur Fuji-Ta

Fuji-Ta bertekad untuk mematuhi standar e-bike dari pasar internasional. Satu keuntungan yang mereka miliki adalah mereka memberi pembeli kebebasan untuk mendikte bagaimana model mereka ingin berfungsi dan membangunnya sesuai dengan kebutuhan pengendara. Sebagian besar model mereka menggabungkan suku cadang berkualitas tinggi dari merek terkenal seperti Panasonic dan Bafang, jadi ada kualitas yang melekat pada merek secara keseluruhan.

Perusahaan Sepeda Listrik Terbaik di Dunia

Perusahaan Sepeda Listrik Terbaik di Dunia – Pada artikel ini kita akan melihat 10 perusahaan sepeda listrik teratas di dunia.

Perusahaan Sepeda Listrik Terbaik di Dunia

twenty20cycling  – Anda dapat melewati analisis terperinci kami tentang prospek industri e-bike untuk tahun 2021 dan beberapa katalis pertumbuhan utama untuk perusahaan sepeda, dan langsung menuju ke 5 Perusahaan Sepeda Listrik Teratas di Dunia. Pasar sepeda listrik berkembang pesat di tengah pertumbuhan pasar EV yang lebih luas di dunia. Menurut statistik berdasarkan penelitian, pasar sepeda listrik pada 2019 bernilai 40.312 juta dolar dan diperkirakan mencapai 118.657 juta dolar pada 2030.

Sepeda listrik secara signifikan berkontribusi terhadap booming PDB negara-negara Eropa dan secara global juga. Data menunjukkan bahwa lebih dari 3 juta sepeda listrik terjual pada 2019 dibandingkan dengan tahun sebelumnya, meningkat 23%. Tren ini meningkat sejak 2019 dan diproyeksikan melampaui 6,5 juta penjualan e-bikes pada 2025. Di tengah pandemi yang sedang berlangsung, New York Times mengklaim ada peningkatan 85% penjualan sepeda listrik pada tahun 2020.

Baca Juga : Produsen Sepeda Cannondale Yang Terkenal

Pasar kendaraan listrik dibagi menjadi dua segmen dasar: tipe propulsi (pedal-assisted e-bikes) yang mendominasi pasar global, dan tipe aplikasi yang merupakan segmen pasar perkotaan yang mendominasi. Selain itu, pasar e-bike tersegmentasi ke dalam mekanisme penggerak (mid-drive, motor hub, dll.), Jenis baterai (Li-ion, timbal-asam, dll.), Jenis produk (skuter, sepeda motor, throttle sesuai permintaan dan lainnya), dan wilayah (LAMEA, Eropa, Amerika Utara, dan Asia-Pasifik).

Sebuah penelitian melaporkan bahwa negara-negara seperti Eropa, Spanyol, Prancis, Jerman, Italia, Cina, India, dan Belanda memiliki permintaan sepeda elektronik yang tinggi. Permintaan yang meningkat akan e-bike dan aplikasinya sangat baik untuk pemain besar seperti Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG), Ford Motor Company (NYSE: F), Giant Bicycles (TPE: 9921), BMW (ETR: BMW), Merida (TPE: 9914), Bosch (NSE: BOSCHLTD), dan Yamaha (TYO: 7272).

Perusahaan besar seperti Bosch menarik pembeli dengan e-bike terhubung baru mereka yang menyediakan sistem navigasi canggih, sistem anti-pencurian, panggilan darurat otomatis, diagnostik jarak jauh, koneksi media sosial, fungsi kunci-premium, dan sistem cerdas untuk menghitung energi pengendara sepeda.

Pasar e-bike tidak hanya merevolusi moda transportasi dengan desain yang indah dan teknologi yang ditingkatkan tetapi juga memainkan peran besar dalam menghilangkan pemanasan global. Mereka adalah kendaraan tanpa emisi, mencegah polusi udara dengan menghilangkan jejak karbon, memberikan beban paling sedikit pada jaringan listrik karena pengisian daya di luar jam sibuk, energi berkelanjutan, dan menyediakan baterai yang tahan lama. Oleh karena itu, pasar e-bike global sedang booming, tumbuh, dan berkembang dengan tingkat pertumbuhan 6,21% per tahun antara 2020-2025 sesuai Riset dan Pasar.

Damon Motors Inc

Perusahaan sepeda motor Damon didirikan pada tahun 2017 di Kanada dan perusahaan ini membuat tempat di industri dengan membawa inovasi dalam teknologi keselamatan yang menjadi perhatian terkait dengan e-bikes. Sistem keselamatan co-pilot digunakan di sepeda mereka bersama dengan sensor, kamera, radar, Al untuk memantau kecepatan dan arah sepeda. Sistem AI Damon memperingatkan sebelumnya jika mendeteksi objek atau kendaraan di jalur tabrakan dengan sepeda Anda.

Merida Industry Co. Ltd. (TPE: 9914)

Merida Industry adalah perusahaan manufaktur e-bike yang didirikan pada tahun 1972 di Taiwan dan juga memiliki pabrik di China, Jerman. Model dan desain yang diproduksi oleh perusahaan bersaing ketat dengan model Eropa. Secara global mengekspor ke lebih dari 77 negara hampir 2 juta e-sepeda per tahun.

Bosch Limited (NSE: BOSCHLTD)

Bosch adalah perusahaan Jerman yang berkantor pusat di Gerlingen dan didirikan pada tahun 1886. Perusahaan ini membuat motor, baterai, layar, dan teknologi serta sistem lainnya untuk sepeda listrik. Sistem perusahaan sekarang digunakan di lebih dari 50 merek e-bike peringkat teratas dan terkemuka di seluruh Eropa.

Tren aktivitas luar ruangan seperti bersepeda sendirian membantu perusahaan seperti Harley-Davidson Inc (NYSE: HOG), Ford Motor Company (NYSE: F), Giant Bicycles (TPE: 9921), BMW (ETR: BMW), Merida (TPE: 9914), Bosch (NSE: BOSCHLTD), dan Yamaha (TYO: 7272).

Perusahaan Motor Yamaha (TYO: 7272)

Yamaha menempati peringkat ke-7 dalam daftar 10 perusahaan sepeda listrik teratas kami di dunia. Pada tahun 1993, perusahaan merilis e-bike pertama mereka yang menjadi hit besar dan sejak itu, mereka membuat segalanya mulai dari e-bike hingga Jet Ski. Sebuah studi mengungkapkan bahwa Yamaha memproduksi 300.000 e-bikes setiap tahun dan 2,7 juta sepeda berjalan dengan sistem mereka secara global.

Sepeda Raksasa (TPE: 9921)

Perusahaan sepeda raksasa adalah perusahaan manufaktur e-bike di Taiwan yang dianggap sebagai produsen terbesar di dunia. Giant membuat kerikil, jalan raya, gunung, cyclocross, perkotaan, dan e-bikes yang terjangkau dan berkinerja tinggi. Sebagian besar sepeda listrik yang dibuat oleh perusahaan pergi ke Eropa, Amerika Serikat dan Jepang. Pada tahun 2017, perusahaan telah mencapai penjualan 6,6 juta sepeda dengan pendapatan US$1,9 miliar.